Location de cabriolet sur la Côte d'Azur

Météo-France décrit le mistral comme un vent régional, turbulent et généralement sec, soufflant à 50 km/h de moyenne et atteignant 80 à 100 km/h en rafales, parfois davantage. Il vient du nord dans la vallée du Rhône, passe au nord-ouest vers Marseille et arrive d'ouest sur la côte varoise. Il est souvent plus fort en hiver et au printemps. Un épisode dure plusieurs jours, parfois plus d'une semaine. Quand la dépression se place au nord du golfe de Gênes, il touche aussi la Côte d'Azur.

Rapportez cela au calendrier. Notre saison Riviera ouvre en avril, et avril comme mai sont des mois de printemps. La voiture ne change pas d'une semaine à l'autre ; la semaine, si. Nous ne vous dirons pas laquelle de vos sept journées sera calme, parce que personne ne le sait, et un loueur qui vous le promet vend une prévision qu'il n'a pas.

Un cabriolet est la voiture la plus simple à conduire sur cette côte et la plus difficile à poser. Cannes tranche en premier. L'arrêté qui a installé les deux pistes cyclables permanentes a supprimé la circulation sur la voie côté mer de la chaussée sud de la Croisette, entre la place de Gaulle et le jardin de la Roseraie ; l'arrêt comme le stationnement y sont interdits, sous peine de fourrière. Une remise sur la Croisette se fait donc sur la chaussée nord ou sur le parvis d'un hôtel. Le long du trottoir côté mer, ce n'est possible ni pour nous ni pour personne.

Saint-Tropez ferme sa vieille ville par bornes escamotables rue Allard, rue Gambetta et place Forbin, de 16h00 à 03h00 à partir du 1er juillet, l'accès se faisant sur inscription préalable déposée au bureau du parking du port ou par courriel avec pièces justificatives. On ne négocie pas devant la borne. Monaco va plus loin : l'article 9 de l'arrêté municipal de 2007 interdit Monaco-Ville à tout véhicule non immatriculé en Principauté ou dans les Alpes-Maritimes. Et à Nice, les bornes remontent immédiatement derrière chaque véhicule : on ne suit pas la voiture qui précède, on ne recule pas.

Rien de tout cela n'est une raison de prendre une autre voiture. C'est une raison d'arrêter le point de rendez-vous avant de réserver, plutôt qu'à 19h00 avec les valises dans le coffre.

Chaque fiche de cette page porte un chiffre de bagages, et un seul. Ce que la donnée ne dit pas, c'est si ce chiffre tient capote repliée — et sur une capote escamotable, ce sont rarement les mêmes deux valises. Demandez-nous : nous obtenons la réponse du loueur pour le véhicule précis, plutôt que de l'estimer. Une estimation basse se découvre sur le trottoir, au pire moment.

La seconde moitié est plus simple. Nous remettons la voiture capote fermée et nous la reprenons de même. Entre ces deux instants, un cabriolet laissé sur un parking public reste une voiture à toit souple, et cela mérite trente secondes de réflexion avant deux jours en plein air à Pampelonne.

C'est la première déception à la remise, à chaque fois. Une Rolls-Royce Dawn assoit quatre adultes et le tient. Une Morgan Plus Four en assoit deux, et aucune bonne volonté n'en produit un troisième. Entre les deux court toute une série de voitures dont la banquette arrière est une banquette sur la fiche technique et un endroit où poser un manteau dans la vie.

Nous demandons donc combien de personnes voyagent avant d'arrêter le véhicule, et non après. Si la réponse est quatre adultes et une semaine de bagages, la recommandation honnête est souvent deux voitures, ou cette voiture plus un transfert pour le trajet aéroport. Nous organisons les deux, souvent sur la même demande.

Ce qui vous amène chez nous plutôt que sur une plateforme de location, ce n'est pas la voiture. C'est l'endroit où elle se trouve quand vous arrivez. Nous travaillons sur des points nommés : le quai Max Laubeuf et le Port Canto à Cannes, les sept places de dépose de l'avenue Foch place Carnot à Saint-Tropez, utilisables de 20h00 à 03h00, La Môle à 20 km et vingt-cinq minutes de Saint-Tropez, le terminal d'aviation d'affaires adossé au Terminal 2 à Nice, l'héliport de Fontvieille à Monaco, et les adresses de villa et d'hôtel dans les quatre villes.

Un lieu que nous n'utilisons jamais : le Car Rental Center de Nice, derrière le P5 au Terminal 2, sept enseignes, la première ouverte à 6h30, toutes fermées à minuit. Rien de ce que nous organisons ne s'y remet. L'adresse sert à l'inverse : si votre réservation est chez l'une des sept et que votre vol se pose à 1h20, il n'y aura personne au comptoir.

La Mini Moke se livre à Saint-Tropez et nulle part ailleurs. La Mini Cooper S Cabriolet ne se livre pas à Monaco. Tout le reste de cette page atteint les quatre villes, et les liens de ville ci-dessous montrent ce que chacune a réellement, pas ce que nous aimerions qu'elle ait.

Aucun véhicule de cette catégorie ne monte en station, et c'est une décision, pas un trou dans le réseau. La Savoie applique l'obligation d'équipement hivernal à l'ensemble du département du 1er novembre au 31 mars, et un cabriolet propulsion en pneus été ne peut pas recevoir de chaînes. La même règle s'applique plus près qu'on ne le croit : Isola 2000 et Auron sont à 90-95 km de Nice par le Var puis la Tinée, et Isola, Saint-Étienne-de-Tinée et Valdeblore figurent sur la liste des Alpes-Maritimes pour les mêmes mois.

Trois autres cas où nous préférons vous en dissuader. Quatre adultes avec une semaine de bagages, puisque le chiffre annoncé est de deux. Un Nice–Saint-Tropez un 15 août, soit 120 km et 180 minutes un mauvais jour, capote fermée du début à la fin. Et toute adresse en vieille ville à bornes, où la voiture passera six jours à l'arrêt et une heure en mouvement.

Si l'un de ces cas décrit votre semaine, dites-le-nous : nous vous renverrons vers la page SUV. Perdre la réservation nous coûte moins cher que de vous regarder découvrir la voiture à la remise.